회전교차로 통행 제발 이렇게 운전하세요(과실 비율 Study)

도로 운전 중 가장 많은 다툼과 사고가 일어나는 곳 중 가장 위험한 곳은 회전교차로라고 한다면 고개를 끄덕끄덕할 수 있겠습니다. 때를 가리지 않고 회전교차로를 지나가는 날이면 눈살을 찌푸리게 하는 경우 거 대부분입니다. 아주 정상적으로 원활하게 회전교차로를 통행하는 것이 당연하지만, 이러한 상황을 만나게 되면 상대 운전자에게 엄지를 치켜세워주고 싶은 욕구가 들정도로 엉망으로 주행하는 경우가 많습니다.

 회전교차로 올바른 주행방법, 과실 비율에 대해서 알아보겠습니다.

---

회전교차로의 올바른 주행방법은? 

 Point : 회전하는 차량이 우선 차량입니다.

 회전교차로에서는 먼저 진입한, 회전하고 있는 차량이 우선입니다. 따라서 새로 진입하는 차량은 양보해야 합니다. 아주 기본 중에 기본입니다. 여기서 우리가 추가로 해야 할 행동은 회전교차로 진입 시에는 속도를 줄여서 ⓐ서행, ⓑ회전교차로 진입(들어갈 때) 시에는 좌측 깜빡이, ⓒ회전교차로 진출(나갈 때) 시 우측 깜빡이를 켜주시면 되겠습니다. 

 많은 접촉사고가 일어나는 회전교차로 과실비율을 case별로 정리하여 과실비율을 산정해 보겠습니다. 아래 포스팅을 읽어보시면, 어떻게 하면 더 큰 과실이 잡힐까를 읽어보면서 올바른 회전교차로 통행 방법을 익힐 수 있습니다.

---

회전교차로 1차로형 도로(출처 : 과실비율정보포털)

회전교차로 과실비율 산정  - 1차로형 도로

가장 흔하게 볼 수 있는 유형은 1차로형 회전교차로에서 동시 진입으로 인한 접촉사고 발생입니다. 회전교차로의 우선권은 당연 회전하고 있는 차, 그림에서 B차량이 통행우선권을 가지고 있습니다. 따라서, 동시 진입으로 진행하는 경우 과실비율은 A:B = 80 : 20으로 시작하게 됩니다. (도로교통법 제25조 제6항 등)

  회전교차로에 진입하려 하는 A차량은 회전 중인 B차량의 회전 주행을 방해하지 않아야 할 의무가 있기 때문입니다. 다만 A차량에 대한 20%의 과실은 B차량 주행에 주희하고, 사고 예방을 위해 감속과 제동을 해야 할 안전운전 의무가 있어 기본적인 과실을 잡히게 되어있습니다. (사실 회전 중에 A차량의 진입을 위한 시선 처리가 쉽지는 않습니다..) 

 기본 과실에서 조정되는 과실에 대한 분석

기본 과실을 토대로 A, B 차량의 과실을 분석해 볼 수 있습니다. 과거 판례 등을 비교하여 작성하였습니다.

 

•  회전교차로에 진입하는 A차량이 진입 과정에서 B차량과 접촉 사고를 피하기 위하여 일시정지한 경우에는 A차량의 과실 중 10%가 감면됩니다.
•  현저한 과실이 있는 경우 10%의 추가 비율을 받게 됩니다.

1.  전방주시의무 위반의 경우
2.  음주운전 (혈중알코올농도 0.03% 미만)의 경우
3.  회전교차로 제한속도 (30km/h) + 10㎞/h 이상 20㎞/h 미만으로 위반한 경우
4.  차량 선팅의 농도가 높은 경우(시야 확보)
5.  전자기기 사용에 대한 적발(영상 시청 및 조작 등의 유형)

• 중대한 과실이 있는 경우 20%의 추가 비율을 산정

1. 음주운전(혈중알코올농도 0.03% 이상)의 경우
2. 무면허 운전
3. 졸음운전
4. 회전교차로 제한속도 (30km/h)  + 제한속도 20㎞/h 초과
5. 마약 등 약물 복용

---

극악의 주행 공간, 2차로 이상의 회전교차로 주행 과실 비율 분석

여기서는 과실 비율이 조금 조정되어 A:B = 30 : 70입니다.

회전교차로 2차로형에서의 사고 (출처 : 과실비율정보포털)

 2차로 이상의 회전교차로에서는 거의 대부분의 사람들이 예민해지는 공간일 것이라 생각됩니다. 정상적이고 올바른 주행만 한다면 참 좋은 교통 시스템인데, 잘 이루어지지 않는 것 같습니다. 해당 모습은 회전 1차로에서 주행하는 A차량이 진출하려는 순간, B차량이 회전교차로에 진입하려다가 발생한 접촉사고입니다. A, B차량 중 통행우선권은 누구에게 있을까요? 당연 이 경우에서도, 회전교차로의 경우 기본적으로 A차량에 통행우선권이 주어져 있습니다. B차량이 진입하는 경우 양보해야 할 의무가 구체적으로 명시되어 있지만, A차량도 2차로에 진입하는 차량이 있는지 주의하며 진출 또는 진로변경을 해야 하기 때문에, 기본과실이 30:70으로 조정됩니다. (여기서 기본과실 외 조정되는 과실들은 1번 케이스와 동일합니다.) 

아래는 도로교통공단 출처의 회전교차로 통행방법에 대한 사진입니다.

회전교차로 통행 방법 (출처 : 도로교통공단)

 

같이 읽어보면 유익할 포스팅 소개합니다.

2022년 차량우회전 최신 개정 총 정리 (도로교통법 확인)

자동차 유턴 가능 구간, 내가 한게 불법 유턴이라고?(Feat. 비보호 좌회전)

엔진오일의 선택, 교환주기, 순정 오일 가성비 교체